众所周知,软起动器的主要功能是降低起动电压与电流,采用三相反并联晶闸管作为调压器,具有起动电流小,起动速度平稳可靠、对电网冲击小等优点,且起动曲线可根据现场实际工况调整,从而减少起动时对设备的冲击力,降低对设备的损害,延长使用寿命。

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那么,软起动器是否还具有节能功能呢?


回答这个问题钱,让我们回顾一下软起动器的工作原理:软起动器起动电机时,晶闸管的输出电压逐渐增加,电动机逐渐加压起动,直到晶闸管全导通,实现电动机全压平滑起动。


同时,软起动器还提供软停车功能,该功能与软起动过程相反,电压逐渐降低,转数逐渐下降为零,避免自由停车引起的转矩冲击,降低设备损耗。


通过对工作原理的分析,发现软起动器的主要作用是电动机起停,而电动机的起停不超过60秒,从这点来看,软起动器的节能效果是微乎其微的。


不过,小编在翻阅其他文献时,发现英国曾对不同控制原理的软起动产品做过对比试验,结果如下:


1、低负载率(<30%),低功率因数(<0.4)时,有较明显节能效果;
2、中等负载(40%-50%),中功率因数(0.5-0.6)时,软起动器吸收的损耗与其节能的功率相当,主要是节约的铁损被增加的铜损抵消,节能困难;
3、高等负荷(>70%),高功率因数(>80%)时,几乎没有节能效果;
4、在额定负载下,实际上是增加了功率消耗,主要是晶闸管串入主电路的压降损耗。
(转载自《电动机软启动器入门与应用案例》)


综上,可以看出,随着负载率的不同,软起动器的节能效果不同,甚至有时不能节能。